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29載櫛風沐雨，福田汽車從中國商用車市場的“拓荒者”，逐步成長為躋身全球前列、劍指“世界一流”的領軍企業?；仡櫰浒l展脈絡，從早期奠定中國商用車標桿地位，到如今在全球化浪潮中穩步前行，福田汽車的每一步都緊扣行業脈搏。當下，全球商用車行業正迎來“新能源化、智能化、國際化”的三重變革浪潮，市場競爭從單一產品比拼轉向技術、生態、服務的綜合實力較量。在此背景下，福田汽車錨定“世界一流商用車企業”目標，提出“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”的“三個全面”戰略，而福田圖雅諾與福田風景兩大核心業務品牌，恰是支撐這一戰略落地、驅動企業創新與全球化布局的“雙引擎”，在輕客與中VAN兩大細分市場，書寫著中國商用車的進階新篇章。

福田圖雅諾：以技術硬核實力，定義輕客市場“國典品質”

在輕客領域，福田圖雅諾始終以“技術引領”為核心，憑借嚴苛標準，構建起“國典品質”的護城河，成為行業標桿的進化典范。

從產品可靠性來看，福田圖雅諾搭載的康明斯2.8T柴油發動機堪稱“動力標桿”——該發動機經過160萬公里耐久測試，歷經高溫、高寒、高海拔等極端環境驗證，故障率遠低于行業平均水平，為用戶提供“超長待機”的動力保障。與此同時，圖雅諾還通過了歐盟ECE碰撞認證與德國TUV萊茵認證兩大國際權威檢測：歐盟ECE碰撞認證要求車輛在正面、側面碰撞中實現對駕乘人員的全方位保護，圖雅諾的高強度車身與多安全氣囊配置完美達標；德國TUV萊茵認證則聚焦產品耐用性與環保性，圖雅諾在車身防腐、尾氣排放等維度均達到歐洲標準，這意味著其不僅適用于國內市場，更具備直接進入全球主流市場的“通行證”，可靠性行業領先。

在新能源化浪潮中，福田圖雅諾更是搶先布局，推出全球首款“全域拓展平臺”輕客——圖雅諾X5/X6，一舉打破傳統輕客“單一動力、固定驅動”的局限。該平臺創新性支持燃油、純電、混動、插混、增程5種動力形式，覆蓋從短途城配到長途貨運的全場景能源需求。同時，平臺還提供前驅、后驅、四驅三種驅動形式，前驅適合輕載城市通勤，后驅與四驅則滿足重載、復雜路況的運輸需求，真正實現“一車多能”，為用戶提供個性化定制方案。

場景化創新是圖雅諾的另一大核心優勢。依托靈活的車身設計，圖雅諾構建了覆蓋貨運、客運、改裝車的多元產品矩陣：貨運版本提供短軸、中軸、長軸三種軸距選擇，最大載貨空間可達12.4立方米，滿足家電、建材等大件貨物運輸；客運版本可搭載7-17座，座椅布局靈活，適用于企業通勤、旅游接駁；改裝車領域更是圖雅諾的“強項”，基于高強度車身與穩定底盤，已開發出醫療救護車、房車、公檢法專用車等細分產品，空間延展性位列行業第一，真正實現“從通用到定制”的場景覆蓋。

福田風景：中VAN市場的“隱形冠軍”，以革新堅守核心陣地

如果說福田圖雅諾是輕客市場的“技術先鋒”，那么福田風景則是中VAN領域的“堅守者與革新者”。25年來，風景系列完成四代平臺迭代，從早期引進日系技術、消化吸收，到如今實現完全自主創新，一步步建立起中VAN市場的“中系新標桿”，成為細分領域的“隱形冠軍”。

技術迭代的“跨越之路”是風景品牌的核心底色。上世紀90年代，風景系列初入市場時，依托引進的日系中VAN技術，快速打開國內市場；第二代平臺開始嘗試自主改進，優化車身結構與油耗表現；第三代平臺則實現核心部件的自主研發，擺脫對外部技術的依賴；如今的第四代平臺更是聚焦新能源化，采用全新純電架構，電池布局更合理、電控系統更智能，進一步鞏固了福田風景品牌在中VAN新能源市場的地位。這種“從引進到自主、從燃油到新能源”的迭代路徑，不僅體現了福田汽車的技術積累，更折射出中國商用車企業的自主創新實力躍升。

全場景產品矩陣與生態構建，讓風景在中VAN市場形成“不可替代”的競爭力。作為深耕中VAN領域多年的品牌，風景深刻理解中小企業用戶的核心需求——“低成本、高可靠、全服務”。為此，福田牽頭成立“VAN物互聯生態發展聯盟”，整合金融、保險、電池銀行、貨源運營等全產業鏈資源，構建起“購車-用車-養車-換車”的全周期服務鏈，為中小企業提供低成本新能源轉型路徑。

回首福田圖雅諾與福田風景雙品牌的發展路徑，正是中國商用車“從跟跑到領跑”的縮影：圖雅諾的全球首款全域拓展平臺，打破了歐美企業在高端輕客領域的壟斷；風景的自主平臺迭代與生態聯盟，為行業提供了“新能源轉型+中小企業服務”的可復制模式。兩大品牌分工明確、協同互補，共同成為福田汽車沖擊“百萬銷量目標”的核心載體。

廿九載風華正茂，福田汽車的征程進入新的歷史階段。圖雅諾與風景作為福田汽車在新能源VAN細分市場的雙品牌引擎，將持續引領市場變革，助推福田汽車向“世界一流商用車企業”全速邁進。憑借技術、生態、服務的三重革新，福田汽車正從“中國名片”向“世界標準”迭代進化，在全球商用車舞臺上，書寫屬于中國企業的新傳奇。