4月9日 每日經(jīng)濟(jì)新聞 上海大眾官方降價(jià) 鋪產(chǎn)品置換升級通道
4月5日，上海大眾在官網(wǎng)發(fā)布消息，宣布降低旗下多款車型售價(jià)。其中，上海大眾旗下MPV車型途安全系列的官方價(jià)格下調(diào)1萬元，Polo車型下調(diào)8000~1萬元不等。
此外，上海大眾推出了多種消費(fèi)信貸產(chǎn)品，其VW品牌全系車型支持消費(fèi)信貸，甚至包括0利率優(yōu)惠。這是上海大眾近年來少有的官方降價(jià)行為，搶奪市場的痕跡明顯。
這家在中國市場占有率達(dá)9%的汽車企業(yè)的官方降價(jià)，引發(fā)市場關(guān)注。分析人士指出，由于大眾品牌的強(qiáng)勢地位，其官方降價(jià)行為將引發(fā)連鎖反應(yīng)，尤其是弱勢品牌或不得不重新調(diào)整市場策略。針對降價(jià)，上海大眾相關(guān)人士告訴記者，這次官方價(jià)格的下調(diào)主要是一次促銷行為。
上海大眾相關(guān)人士表示，以往的促銷多來自經(jīng)銷商層面，官方價(jià)格下調(diào)后便于上海大眾能更好地控制價(jià)格，以及為經(jīng)銷商留出更多的利潤空間。
“降價(jià)的車都是上海大眾在細(xì)分市場的主銷車型。”上海大眾相關(guān)人士告訴記者。
除了Polo和途安全系車型的官方降價(jià)外，上海大眾重點(diǎn)出擊置換市場，凡置換帕薩特、途安、Polo和桑塔納車型，可享受最高8000元置換補(bǔ)貼。
據(jù)了解，雖然Polo的銷量在上海大眾產(chǎn)品陣營中的比重并不大，2014年全年P(guān)olo銷量13.7萬輛，僅占上海大眾銷量的8%左右，但Polo是上海大眾品牌中的入門級產(chǎn)品，能夠以較低門檻將消費(fèi)者引入上海大眾VW品牌，并留住年輕客戶。
上海大眾內(nèi)部人士介紹，有20%的Polo車主在換車時(shí)仍然選購了上海大眾產(chǎn)品，而目前Polo已累計(jì)售出125萬輛，這些車主都是更高端車型的潛在客戶。目前，上海大眾累計(jì)售出車輛達(dá)到1200萬輛，抓住置換市場及提高VW品牌忠誠度，對于未來的高端車型戰(zhàn)略具有重要意義。
有分析也指出，上海大眾此次主動出擊的官方降價(jià)和優(yōu)惠行為，不僅是為了提升銷量，更是為搶奪各細(xì)分市場的市場占有率，為更高端車型的推出奠定市場基礎(chǔ)。鞏固中低端車型的銷量，來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品體系內(nèi)的“自循環(huán)”就十分必要。
根據(jù)上海大眾規(guī)劃，不久后將推出一款B級SUV車型以及一款C級轎車，而在上海大眾體系內(nèi)，此前并沒有高端車型。
此外，按照上海大眾的計(jì)劃，今年要沖擊200萬輛銷量目標(biāo)，同比增長將達(dá)到16.2%；在目前汽車行業(yè)銷量增速下滑的背景下，銷量基數(shù)龐大的上海大眾面臨的挑戰(zhàn)不小，為了沖擊更高的銷量目標(biāo)顯然是此次官方降價(jià)行為的目的之一。
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