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2025年12月11日，東風(fēng)商用車2026年度合作伙伴大會(huì)在重慶國際博覽中心盛大啟幕。大會(huì)以“定賽道、聚合力、攜手躍新程”為主題，匯聚了來自全國各地的千余名經(jīng)銷商、服務(wù)商、供應(yīng)商及行業(yè)伙伴，共謀未來發(fā)展。作為中國商用車行業(yè)的“國家隊(duì)”和引領(lǐng)者，東風(fēng)商用車在大會(huì)上不僅回顧了2025年取得的輝煌戰(zhàn)績——整體銷量逆勢增長24%，新能源銷量實(shí)現(xiàn)近乎翻番的輝煌戰(zhàn)績，更以前瞻視野和堅(jiān)實(shí)行動(dòng)，清晰地擘畫了面向未來的綠色轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展路徑，彰顯了引領(lǐng)行業(yè)變革的堅(jiān)定決心與雄厚實(shí)力。

展車現(xiàn)場

產(chǎn)品集群亮相，展現(xiàn)全場景新能源解決方案

在新能源化、智能化浪潮重塑行業(yè)格局的當(dāng)下，東風(fēng)商用車憑借“可靠”的立身之本與品牌向上戰(zhàn)略，在2025年交出了一份含金量十足的成績單：全年預(yù)計(jì)完成批發(fā)銷量13.1萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)24%的強(qiáng)勁同比增長；傳統(tǒng)能源市場份額穩(wěn)健提升至16%以上，跑贏大盤；尤為亮眼的是，新能源商品銷量突破萬臺(tái)大關(guān)，同比激增98%，展現(xiàn)出令人矚目的“東風(fēng)加速度”。

而此次大會(huì)上重磅集結(jié)的以東風(fēng)天龍KL純電牽引車為代表的七款純電車型：覆蓋了港口集運(yùn)、資源運(yùn)輸、煤炭專線等應(yīng)用場景，技術(shù)路線包含華為兆瓦超充、增程式混動(dòng)、雙擎混動(dòng)等。正是這一革新力量的集中爆發(fā)，系統(tǒng)展示了其在新能源主賽道上的核心技術(shù)突破與全場景布局能力。

旗艦引領(lǐng)：天龍KL純電牽引車定義中長途干線新標(biāo)準(zhǔn)

作為全場焦點(diǎn)，東風(fēng)天龍KL純電牽引車并非簡單的“油改電”，而是基于電動(dòng)平臺(tái)深度研發(fā)，針對中長途干線物流痛點(diǎn)，在續(xù)航、能耗、補(bǔ)能、可靠性四大維度實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性突破，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。

東風(fēng)天龍KL純電牽引車

超長續(xù)航與強(qiáng)勁動(dòng)力：該車搭載高達(dá)600kWh的超大容量動(dòng)力電池包，綜合續(xù)航里程最長可達(dá)460公里，且可用電量高達(dá)92%。這一數(shù)據(jù)精準(zhǔn)覆蓋了多數(shù)區(qū)域干線運(yùn)輸?shù)膯稳者\(yùn)營半徑，確保了駕駛員無需為中途補(bǔ)能而頻繁規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)“日行千里，運(yùn)營無憂”。 匹配峰值功率660kW的澎湃電機(jī)，滿載工況下動(dòng)力表現(xiàn)媲美甚至超越傳統(tǒng)大馬力燃油車，完全滿足現(xiàn)代高效物流對時(shí)效的嚴(yán)苛要求。

極致能耗與經(jīng)濟(jì)性：采用行業(yè)領(lǐng)先的博世高效電驅(qū)橋技術(shù)，通過集成化、輕量化設(shè)計(jì)，減少了傳統(tǒng)中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能量傳遞損失。在綜合工況下，百公里電耗最低可至1.2kWh/km。極致的能耗控制意味著更低的每公里運(yùn)營成本。在油電價(jià)差長期存在的趨勢下，將為車隊(duì)業(yè)主和個(gè)體司機(jī)帶來巨大的全生命周期成本優(yōu)勢。

高效補(bǔ)能與出勤保障：該車支持雙槍大功率直流快充，最大充電電流可達(dá)900A。在實(shí)際應(yīng)用中，僅需不到40分鐘，即可將電池電量從20%補(bǔ)充至80%。這意味著駕駛員在常規(guī)的休息、用餐時(shí)間內(nèi)，即可完成快速補(bǔ)能，極大減少了車輛等待時(shí)間，提升了出勤率和資產(chǎn)利用率，使電動(dòng)重卡的運(yùn)營效率無限接近燃油車。

超長壽命與可靠基石：東風(fēng)商用車對這款車的動(dòng)力電池進(jìn)行了超長壽命設(shè)計(jì)，其循環(huán)使用次數(shù)超過4500次，足以支撐整車200萬公里以上的運(yùn)營里程需求。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，從根本上打消了用戶對電池衰減過快、車輛殘值低的顧慮。長壽命電池意味著更低的年均折舊成本和更可靠的出勤保障，為車輛的高殘值率和長期穩(wěn)定收益奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

場景深化：細(xì)分產(chǎn)品精準(zhǔn)適配多元化運(yùn)營需求

東風(fēng)商用車的電動(dòng)化布局不止于干線牽引，更深入具體場景，通過技術(shù)創(chuàng)新提供定制化解決方案。本次大會(huì)展示的多款細(xì)分車型，正是其“全場景覆蓋”戰(zhàn)略的生動(dòng)體現(xiàn)。

東風(fēng)天龍KL煤炭專線運(yùn)輸牽引車

東風(fēng)天龍KL煤炭專線運(yùn)輸牽引車創(chuàng)新應(yīng)用5分鐘極速換電技術(shù)，結(jié)合EBS高效能量回收系統(tǒng)，在快速實(shí)現(xiàn)能量補(bǔ)充的同時(shí)進(jìn)一步降低能耗，最大化提升車輛出勤率與運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性，完美適配港口、礦場等高頻短駁場景。

東風(fēng)天龍KL資源運(yùn)輸純電牽引車

東風(fēng)天龍KL資源運(yùn)輸純電牽引車則面向工況更為苛刻的領(lǐng)域，搭載寧德時(shí)代AD系列高密度電池，720匹的大功率扁線電機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，并提供靈活電量配置，用戶可根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸距離與作業(yè)強(qiáng)度精準(zhǔn)匹配，實(shí)現(xiàn)效率與成本的最優(yōu)平衡。

技術(shù)驅(qū)動(dòng)，多維布局彰顯“國家隊(duì)”轉(zhuǎn)型決心

大會(huì)集中展示了“全球平臺(tái)、技術(shù)躍遷”的戰(zhàn)略藍(lán)圖與產(chǎn)品成果，并發(fā)布了覆蓋牽引、載貨、工程、專用四大品系，包含燃油、燃?xì)狻⒓冸?、混?dòng)等多種能源路線的214款2026年型車。這批新車型的誕生，源于對29個(gè)細(xì)分市場、超過100個(gè)具體作業(yè)場景的深入解析。這也體現(xiàn)了，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司商用車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記、東風(fēng)商用車董事長 張小帆在揭幕年型車時(shí)強(qiáng)調(diào)的“場景為始、技術(shù)為刃”的開發(fā)理念。

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司商用車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記、東風(fēng)商用車董事長張小帆

每一款明星產(chǎn)品的背后，都是東風(fēng)商用車對核心技術(shù)的極致追求。從東風(fēng)天龍KL純電牽引車搭載的行業(yè)領(lǐng)先大電量電池、高效電驅(qū)橋與超快充技術(shù)；到與華為數(shù)字能源聯(lián)合打造的華為3.5C超充樁，構(gòu)建高效補(bǔ)能體系；再到龍擎3.0動(dòng)力鏈獲51.08%最高效率認(rèn)證，持續(xù)突破動(dòng)力瓶頸。這些成果共同證明，公司已從傳統(tǒng)制造商，邁入以核心技術(shù)為引擎的發(fā)展新階段。這種“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的模式，確保了產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)的卓越可靠性與超低運(yùn)營成本，是為客戶創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值的硬核基礎(chǔ)。

新征程的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，前進(jìn)的號角格外嘹亮。站在新的起點(diǎn)，東風(fēng)商用車將繼續(xù)以“可靠”為基石，以“創(chuàng)新”為引擎，與所有伙伴并肩攜手，乘風(fēng)破浪，共同駛向商用車行業(yè)綠色智能發(fā)展的廣闊藍(lán)海，為夯實(shí)物流強(qiáng)國基石、描繪美麗中國畫卷，貢獻(xiàn)更加磅礴而可靠的東風(fēng)力量。