
此次試駕的線路不僅有市區(qū),還有高速和山路,整體來講,博瑞在日常駕駛來講,十分舒服,給人感覺也很聰明,懂得駕駛者的心思,超車也沒有吃力的感覺。
將于4月9日上市的博瑞共有三種排量選擇:2.4L自然吸、1.8L渦輪增壓、 3.5LV6自然吸氣。其中主打的的1.8T增壓發(fā)動機最大功率163馬力/5500rpm,峰值扭矩250牛·米/1500-4500rpm。主攻海外市場的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機最大功率245馬力,峰值扭矩326牛·米/4700rpm。
作為吉利回歸一個品牌之后的力作,博瑞無論從任何方面都表現(xiàn)優(yōu)秀,而早有帝豪為吉利打下了轎車市場的良好口碑,如果上市定價也誠意十足,吉利博瑞的市場表現(xiàn)也不會差強人意。而作為春曉基地的首款量產(chǎn)車型,吉利博瑞也如水滴一樣,低調(diào)沉穩(wěn)的在B級車市場激起層層漣漪。(中新網(wǎng)汽車頻道)
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