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近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的下行，商用車市場也迎來了新一輪的“內(nèi)卷”。在如此焦灼的市場行情下，作為上市不足兩年的品牌，北汽重卡發(fā)展勢頭穩(wěn)健上升，11月份產(chǎn)銷雙破千，海外市場發(fā)展形勢喜人。且北汽重卡先做最難的市場，咬定長途干線高端市場不放松并取得快速突破，市占率破6%，成功進(jìn)入長途干線前五，以黑馬之勢完成突圍并向行業(yè)第一梯隊(duì)不斷進(jìn)發(fā)……

回首2024，北汽重卡以用戶為中心，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，推出行業(yè)獨(dú)家的“四大承諾”和“2年延?？?rdquo;，通過穩(wěn)扎穩(wěn)打，在長途干線市場實(shí)現(xiàn)突破，收獲良好用戶口碑，站上全新起點(diǎn)。展望2025，北汽重卡堅(jiān)持“高質(zhì)量、低成本”創(chuàng)新發(fā)展不動搖，持續(xù)深耕長途干線，創(chuàng)新突破中短途物流;營銷方面積極擁抱客戶主權(quán)時(shí)代，開啟以“客戶滿意”為核心的營銷轉(zhuǎn)型，目標(biāo)15000臺。

長途干線挺進(jìn)行業(yè)前五，占有率持續(xù)提升

長途干線市場之前一直被進(jìn)口車和國產(chǎn)高端車把持，北汽重卡優(yōu)先錨定最難的長途干線市場，創(chuàng)新破局。

針對客戶高出勤、更優(yōu)TCO的要求，通過將質(zhì)量做好，成為國內(nèi)首個(gè)年故障停駛天數(shù)低于5.3天的自主重卡品牌，北京重卡出勤率比肩進(jìn)口重卡;同時(shí)行業(yè)首創(chuàng)Smart EBI智能制動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從容制動，保障干線運(yùn)輸安全;以及通過自動擋、平地板、大臥鋪等配置，提升長途行車的舒適性;聚焦最佳TCO，憑借智能節(jié)油技術(shù)，加之輕量化、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使得油耗較同類產(chǎn)品降低5%～10%，行業(yè)同級領(lǐng)先;通過超越期待的服務(wù)售后保障能力以及“2年延?？?rdquo;等服務(wù)政策，進(jìn)一步降低并攤薄TCO，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，獲得“干線第一重卡”的殊榮。

北汽重卡在不到兩年的時(shí)間里成功實(shí)現(xiàn)長途干線市占率6%，挺進(jìn)行業(yè)第五，收獲了萬名高質(zhì)量用戶，打下堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)。2024年北汽重卡發(fā)展趨勢昂揚(yáng)向上，全年預(yù)計(jì)銷售8000臺，其中11月產(chǎn)銷雙破千，海外市場成果喜人，國內(nèi)、海外實(shí)現(xiàn)了雙突破，前景廣闊。

質(zhì)量為先，質(zhì)量水平實(shí)現(xiàn)頭部領(lǐng)先

北汽重卡建立以“工程師+工人+供應(yīng)商”三類人為中心的質(zhì)量管理體系, 管好創(chuàng)造質(zhì)量的人和過程，從而創(chuàng)造出更高質(zhì)量的產(chǎn)品;并通過可信賴的價(jià)值共同體共創(chuàng)高質(zhì)量，以九大維度嚴(yán)苛的B-mark質(zhì)量評價(jià)認(rèn)證體系嚴(yán)控零部件質(zhì)量，創(chuàng)新B-CVDS產(chǎn)品創(chuàng)造流程，基于“三個(gè)文件”的精準(zhǔn)開發(fā);行業(yè)首創(chuàng)的AQMIS質(zhì)量管理系統(tǒng)，通過對產(chǎn)品全價(jià)值鏈風(fēng)險(xiǎn)管控，實(shí)現(xiàn)整車品質(zhì)更卓越。

通過產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升，經(jīng)市場實(shí)際檢驗(yàn)整車質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，質(zhì)量水平實(shí)現(xiàn)頭部領(lǐng)先。數(shù)據(jù)來看，北汽重卡整車AUDIT評分 796，超競品18%;燃油車IPTV-3MIS432，超競品26%;燃?xì)廛嘔PTV-3MIS611，超競品53%;單臺三包索賠費(fèi)用CPV540，超競品50%。

超高的客戶滿意，客戶復(fù)購率遙遙領(lǐng)先

在主要聚焦的長途干線市場，北汽重卡的高質(zhì)量產(chǎn)品，保障了高出勤率，實(shí)現(xiàn)了出勤滿意;通過數(shù)智節(jié)油技術(shù)帶來超低油耗，實(shí)現(xiàn)了油耗滿意;專業(yè)快捷的服務(wù)保障以及行業(yè)獨(dú)家的“四大承諾”+2年延保政策，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)滿意，收獲了大量干線優(yōu)質(zhì)用戶，達(dá)成客戶滿意度92%，客戶推薦率高達(dá)90%，客戶復(fù)購率高達(dá)81%，為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。其中，客戶對產(chǎn)品滿意度90分，銷售滿意度89分，售后滿意度92分，客戶對產(chǎn)品油耗、舒適性、質(zhì)量、性價(jià)比以及外觀好評不斷，做到了行業(yè)頂尖的客戶認(rèn)可度。

劍指2025:聚焦長途干線行業(yè)，目標(biāo)15000臺

2025年，北汽重卡將繼續(xù)堅(jiān)持“高質(zhì)量 低成本”創(chuàng)新發(fā)展不動搖，積極擁抱客戶主權(quán)時(shí)代，開展以“客戶滿意”為中心的營銷轉(zhuǎn)型與業(yè)務(wù)變革，全面助力年度銷量目標(biāo)達(dá)成。

在產(chǎn)品方面，2025年追夢繼續(xù)聚焦長途干線，追夢青春號突破中短途物流

長途干線市場基礎(chǔ)已形成，持續(xù)做深做透，在質(zhì)量和服務(wù)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升出勤率和TCO。針對長途干線物流，推出680大馬力燃油車、630大馬力燃?xì)廛嚨群诵漠a(chǎn)品，向更高的15%市占率邁進(jìn)。

長途干線追夢大馬力產(chǎn)品到位

在做好長途干線市場的基礎(chǔ)上，重新定義中短途物流，推出追夢青春號產(chǎn)品家族，涵蓋港口、快遞、?；?、短途集散、砂石料等運(yùn)輸場景，追夢青春號創(chuàng)新上市。

中短途追夢青春號產(chǎn)品到位

新能源板塊，新平臺混動、增程、純電等二代產(chǎn)品全面布局，預(yù)計(jì)2026年投放市場。

在創(chuàng)新層面，2025年以“客戶滿意”為核心，推動營銷轉(zhuǎn)型

2025年，北汽重卡攜手高質(zhì)量供應(yīng)商伙伴，持續(xù)把質(zhì)量做好。帶領(lǐng)廣大經(jīng)銷商和服務(wù)商，以“客戶滿意”為核心，推動營銷轉(zhuǎn)型。

銷售方面，推進(jìn)“訂單制銷售”模式。打破目前以“經(jīng)銷商大庫存”為主的銷量模式，基于自主研發(fā)的“根魔方”技術(shù)與“平臺化+模塊化”的設(shè)計(jì)模式及超級BOM的智能協(xié)同，讓用戶可以按照工況、貨物、載重等定制重卡;逐步推進(jìn)“訂單制銷售”模式，降低廠商資金占用，提升經(jīng)銷商盈利能力，滿足客戶定制化需求， 實(shí)現(xiàn)真正意義上的“私人定制”，提高客戶滿意度。

服務(wù)方面，北汽重卡將重點(diǎn)圍繞“配件保障能力和服務(wù)能力”兩大方面實(shí)現(xiàn)提升。配件保障上，實(shí)施精準(zhǔn)配件管理，通過優(yōu)化品種及存量目標(biāo)、調(diào)整配送頻次來提高配件一次滿足度，力爭配件品種覆蓋率較24年提升200%，一次滿足率由93%提升至95%。服務(wù)能力上，以“服務(wù)站+快修站”創(chuàng)新式的分級網(wǎng)絡(luò)管理，以人員配備到位、形象標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)、接待流程標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)能力認(rèn)證等重點(diǎn)打造服務(wù)站專業(yè)能力，樹立重卡服務(wù)新標(biāo)桿。

2025年，北汽重卡在戰(zhàn)略方面，持續(xù)堅(jiān)持“高質(zhì)量低成本”不動搖，把質(zhì)量做好、把成本降下來;重點(diǎn)市場方面，聚焦“長途干線市場”，長途干線做好的同時(shí)，對中短途物流重新定義，引領(lǐng)中短途物流邁向高端;營銷轉(zhuǎn)型方面，以“客戶滿意”為核心，繼續(xù)做好質(zhì)量與服務(wù);讓用戶定制產(chǎn)品;提升服務(wù)能力和水平，經(jīng)營好客戶，讓夢想觸手可及!