近日，ofo小黃車宣布奇點城市慢行大數(shù)據(jù)平臺上線，天津成為首批首批簽署開放車輛管理數(shù)據(jù)協(xié)議的主要城市，這標志著ofo小黃車將在天津?qū)崿F(xiàn)共享單車的創(chuàng)新管理，攜手天津打造智慧城市。
大數(shù)據(jù)系統(tǒng)擁有天津城市的全貌數(shù)據(jù)，可結(jié)合用戶用車情況，自動識別用車區(qū)域、預估單車存量及用戶需求，保證各個區(qū)域用戶能及時用到車。大數(shù)據(jù)峰值時集群每秒處理近2000萬數(shù)據(jù)，每日流轉(zhuǎn) 數(shù)據(jù)超40TB，相當于5個大英圖書館藏書量。
龐大的數(shù)據(jù)體量和強大的計算能力使得“奇點”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)未來在共享單車運營、智慧交通和智慧城市中可以發(fā)揮更大作用。目前，奇點系統(tǒng)對某個地點用戶出行需求預測準確度達96%，精度已達到“米級”。
以“人、車、地點”三者為核心的ofo小黃車“奇點”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的問世，使ofo小黃車成為全球首個對政府開放車輛信息的共享單車企業(yè)，將“奇點”系統(tǒng)原有的城市基本數(shù)據(jù)、企業(yè)信息、運營人員聯(lián)系方式、車輛網(wǎng)格聚合圖、熱力圖等信息數(shù)據(jù)對政府開放，配合監(jiān)管，為智慧城市建設提供支持。此外，該數(shù)據(jù)更是緊密地連接了單車和用戶之間的關系，在車輛調(diào)度、用戶報修響應、車輛的實時監(jiān)控等精細化管理上起到關鍵作用。
隨著該平臺不斷完善和豐富，未來城市管理人員可隨時在手機或其他設備上查看某條道路的共享單車運營管理情況，與ofo小黃車運維人員實時溝通，而科研人員可將用戶熱點連接，建設空中自行車道，設置通行“綠波帶”，當騎行者跟上“綠波”時，將不再遇到紅燈，在一定程度上緩解城市交通壓力。
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