天津公交卡將“平趟”京津冀 新區(qū)武清率先升級(jí)
天津網(wǎng) 訊 每日新報(bào)記者 王月 文字編輯 史翔昆 高速公路ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)之后，開車出行時(shí)在全國(guó)高速都暢行無(wú)阻。同樣，隨著京津冀交通一卡通互聯(lián)互通的加快推進(jìn)，2017年京津冀三地間，人們乘坐公交、地鐵也有望一卡通行。目前京津冀交通一卡通正在進(jìn)行終端測(cè)試及系統(tǒng)開發(fā)，互聯(lián)互通正在聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。年底前，濱海新區(qū)和武清區(qū)公交線路交通一卡通升級(jí)率先開始。
今年，交通部發(fā)布的一份有關(guān)促進(jìn)交通一卡通互聯(lián)互通的指導(dǎo)意見明確，到2020年要基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)各城市公共交通一卡通的互聯(lián)互通。根據(jù)這份指導(dǎo)意見，將優(yōu)先推進(jìn)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中游城市群等重點(diǎn)區(qū)域的交通一卡通率先實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
京津冀作為首選城市群，計(jì)劃在2017年實(shí)現(xiàn)一卡通互聯(lián)互通。據(jù)了解，交通一卡通互聯(lián)互通正處在聯(lián)網(wǎng)調(diào)試的試運(yùn)行階段，由于系統(tǒng)較為復(fù)雜，技術(shù)難度高，目前線路覆蓋范圍還不夠廣，卡片發(fā)售地點(diǎn)也不夠多，刷卡設(shè)備、卡片信息、后臺(tái)系統(tǒng)等有可能出現(xiàn)一些技術(shù)問(wèn)題，會(huì)對(duì)乘客的使用造成一定影響。在試運(yùn)行過(guò)程中，各地將按照工作預(yù)案及時(shí)解決這些問(wèn)題，逐步實(shí)現(xiàn)一卡通系統(tǒng)的正常有序運(yùn)營(yíng)。
年底前，北京將重點(diǎn)開展對(duì)鐵路樞紐周邊以及與天津、河北毗鄰的公交線路升級(jí)改造。河北省也在石家莊、邯鄲、保定、張家口、承德、滄州、廊坊等地加緊開展部分公交線路交通一卡通系統(tǒng)升級(jí)改造。記者從天津相關(guān)部門了解到，天津正按照上級(jí)的部署進(jìn)行升級(jí)改造，目前已完成市級(jí)交通一卡通軟硬件平臺(tái)搭建和清分結(jié)算核心系統(tǒng)開發(fā)，年底前重點(diǎn)在濱海新區(qū)和武清區(qū)開展公交線路交通一卡通升級(jí)改造工作。
按照交通運(yùn)輸部的計(jì)劃，2017年京津冀有望全面實(shí)現(xiàn)一卡通。未來(lái)一卡通不僅僅只是在公交、地鐵、出租汽車等領(lǐng)域應(yīng)用，還將拓展到輪渡、城際鐵路、停車場(chǎng)等領(lǐng)域。
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