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施工人員轉(zhuǎn)運(yùn)塔材. 靳旭 攝

中新網(wǎng)烏魯木齊10月27日日電(李易峰)如果不是因?yàn)樾藿ㄟ@條連接南北疆的電力大動(dòng)脈，天山主脈對(duì)于記者來(lái)說(shuō)也許永遠(yuǎn)都是一個(gè)地理名詞。乘坐越野車從項(xiàng)目部出發(fā)，沿著崎嶇的便道一路盤山而行，經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的顛簸，終于在26日下午，來(lái)到了位于天山深處的750千伏伊犁－庫(kù)車輸電線路Ⅲ標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)。此刻，雖然陽(yáng)光靜好，但在海拔3200米的山谷中，始終都彌漫著一種深秋的清冷。

到達(dá)的第一站是304號(hào)鐵塔組立現(xiàn)場(chǎng)。這里的施工作業(yè)面不大，除了塔基四周有一溜窄窄的平地，其余地方都是陡坡。鐵塔已經(jīng)組立了有20多米高，一根組塔抱桿像定海神針一樣，從塔基中心直插天際。幾名施工人員正沿著抱桿一步步地往上攀爬。塔下，幾名施工人員蹲著泥濘的草地上，忙著給塔材上擰螺絲，為即將開(kāi)始的吊裝做準(zhǔn)備。山坡上，還有幾名施工人員扛著重達(dá)1噸的塔材，正沿著濕滑的草地，小心翼翼地向山上一點(diǎn)點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)。他們粗獷的勞動(dòng)號(hào)子聲，徹底打破了天山千百年來(lái)的寧?kù)o。

“750千伏伊犁－庫(kù)車輸變電工程是新疆歷史上第一條跨越天山主脈的輸變電工程，也是新疆電網(wǎng)建設(shè)史上建設(shè)任務(wù)最重、施工難度最大、自然環(huán)境最惡劣的輸變電工程。”在304號(hào)鐵塔組立現(xiàn)場(chǎng)，750千伏伊犁－庫(kù)車輸電線路Ⅲ、Ⅳ標(biāo)段施工項(xiàng)目部副經(jīng)理李波坦言了工程難度。作為一名曾經(jīng)參加過(guò)多條750千伏和±800千伏輸電線路施工的項(xiàng)目經(jīng)理，他對(duì)此有著最切身的體會(huì)。

李波指著正在組立的304號(hào)鐵塔說(shuō)，這里吊車上不來(lái)，每根塔材重達(dá)1噸上下，所有運(yùn)輸和吊裝等工作只能通過(guò)人工完成。似乎是為了驗(yàn)證李波的話，幾名攀爬到塔頂?shù)氖┕と藛T，系好安全帶后，在隊(duì)長(zhǎng)鄧平國(guó)的指揮下，通過(guò)滑輪和絞磨把地面組裝塔材緩緩地吊到了20多米高的鐵塔上，開(kāi)始在高空安裝。

鄧平國(guó)是Ⅲ標(biāo)段三隊(duì)立塔隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，今年春天，在南疆750千伏施工工地上，不到50天時(shí)間就帶隊(duì)組立完成了100基鐵塔，創(chuàng)造了他自己的最快組塔紀(jì)錄。“現(xiàn)在，我又在創(chuàng)造一個(gè)記錄，一個(gè)最慢的組塔記錄。這基鐵塔我們已經(jīng)干了6天，如果天氣好，還得再干4天。在這里，平均組立一基鐵塔需要7天有效工期。”鄧平國(guó)苦笑道。

“天氣是影響施工進(jìn)度最大的‘攔路虎’。”李波接著鄧平國(guó)的話說(shuō)道：“這里天無(wú)三日晴，地?zé)o三日干。一個(gè)月有十幾天都在下雨。”李波抖了抖拿在手上的氣象部門提供的天氣預(yù)報(bào)無(wú)奈地說(shuō)道：“地形復(fù)雜、山勢(shì)陡峭這些困難我們都能夠克服，但碰上雨天就沒(méi)折了。汽車動(dòng)不了，走路也是一步一滑，根本干不了活。這不，剛晴了兩天，今晚，隨著一股冷空氣入侵，沿天山一帶將普降大雪。明天我們又不得不停工。”

與304號(hào)鐵塔相比，前往295號(hào)鐵塔組立現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程可謂要艱難的多。乘坐的越野車剛剛走到山腳下，上山的路就被一輛側(cè)滑的大車完全封死。這是一輛給施工點(diǎn)運(yùn)送材料的車，在等山上的鏟車趕過(guò)來(lái)救援。對(duì)于這種情況，李波早已見(jiàn)怪不怪了。他說(shuō)：“在山上幾乎每天都會(huì)發(fā)生這樣的事，有許多司機(jī)送過(guò)一次貨以后，就再也不肯來(lái)了。”

越野車上不去了，大家不得不徒步上山。兩天前剛剛下過(guò)大雨，便道上泥濘不堪，落不得腳。只能沿著起伏的山巒艱難行進(jìn)。幸好，路上還有一排整齊的鐵塔相伴，倒也不覺(jué)得孤寂。就在途經(jīng)一座剛剛架設(shè)好的輸電鐵塔下面，幾個(gè)牧民正騎著馬，趕著羊群悠閑的從施工人員身旁走過(guò)，他們是這座大山真正的子民。當(dāng)看到他們用好奇的目光，打量著眼前發(fā)生的一切，這是兩種文明的一次不期而遇。

走了1個(gè)半小時(shí)，終于氣喘吁吁地到了目的地。295號(hào)鐵塔還沒(méi)有開(kāi)始組立，只能看見(jiàn)四個(gè)基礎(chǔ)底座，坐落在一個(gè)斜坡上?，F(xiàn)場(chǎng)的20多員施工人員都在休息，他們的腳下堆滿了嶄新的塔材，是剛剛從山下一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)上來(lái)的，這是他們的勞動(dòng)成果。

施工隊(duì)長(zhǎng)李小林介紹說(shuō)，我們每天工作10個(gè)半小時(shí)，到現(xiàn)在，295號(hào)鐵塔的組塔準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，短暫的休息之后，我們就在塔基上安裝組塔抱桿，正式開(kāi)始組塔工作。

遠(yuǎn)處，筆直的云杉樹(shù)指向天際，和即將組立的鐵塔遙相呼應(yīng)。再往遠(yuǎn)看，天山頂上千年不化的積雪，更像一位久經(jīng)滄桑的白衣老人安詳?shù)仂o臥在那里，以平靜從容的目光，見(jiàn)證著一條連通南北疆的電力大動(dòng)脈的誕生。

750千伏伊犁至庫(kù)車輸變電工程建成后，可打通北疆重鎮(zhèn)伊犁向南疆電力直送通道，形成圍繞天山山脈西段的大環(huán)網(wǎng)，使伊犁盈余電力既可在全疆調(diào)配，也可送往內(nèi)地，提高新疆與西北電網(wǎng)安全運(yùn)行可靠性。所以，不管有多大的困難，我們必須要按工程建設(shè)計(jì)劃完成施工任務(wù)，確保2016年10月整個(gè)工程如期投運(yùn)。當(dāng)晚，在項(xiàng)目部召開(kāi)的碰頭會(huì)上，項(xiàng)目經(jīng)理潘金鐘再一次明確表示，Ⅲ、Ⅳ標(biāo)段的施工工期絕不拖延。與會(huì)人員說(shuō)，這話潘經(jīng)理可是每次開(kāi)會(huì)都要強(qiáng)調(diào)。