昨天10時,天津市“市級機關(guān)公車改革取消車輛專場拍賣會”在北辰區(qū)浩物汽車園開槌。這是今年8月初天津市正式啟動公務用車制度改革之后的首次公車拍賣。昨天第一場拍賣的78輛公車,僅兩個多小時就被“搶”光,成交率100%。
“3.6萬元、3.7萬元、4萬元……”10時剛過,此起彼伏的競價聲讓整個拍賣現(xiàn)場火熱起來,不到兩分鐘,第一輛起拍價為3.6萬元的豐田凱美瑞轎車就以60180元(含傭金)被536號競拍人鐘先生收入囊中。緊接著,第二輛大眾帕薩特轎車,起拍價10.2萬元,最終以14.28萬元(含傭金)成交。剛過去不到20分鐘,第九輛本田雅閣轎車,也以11.22萬元(含傭金)成交。拍賣以平均不足兩分鐘一輛車的速度快速進行著。一輛起拍價為12萬元的帕薩特,經(jīng)過多輪激烈爭奪,最終以18.3萬元的價格被拍走,成為首場拍賣的標王。起拍價最低的是一輛2003年的別克君威,2000元起拍,被參與競拍的市民戲稱為“白菜價”,最終以1.1萬元成交。兩個多小時后,首日拍賣的78輛公車就全部拍出,總成交價436.4萬元。
這些車是天津市公務用車制度改革正式啟動實施后,首批面向全社會拍賣的公務車。按照改革要求,“天津市各級黨政機關(guān)取消一般公務用車,普通公務出行由公務人員自行選擇,實行社會化提供。”這次首批拍賣的,就是來自市直屬機關(guān)公車改革取消的車輛,以轎車為主,品牌涉及奧迪、別克、大眾、豐田、本田等。拍賣實行“車牌分離”,不帶牌拍賣。
“出價速度太快了!”坐在前排的市民張先生腦門上開始冒汗,其間他舉了兩次牌,但很快被其他競拍車的競價超過。拍賣現(xiàn)場250多位競拍者中,和張先生一樣第一次參加競拍的普通市民大約有150位。他們都是提前繳納了兩萬元保證金,領了“藍牌”才獲得拍賣會入場資格的。而舉“紅牌”的人是繳納了5萬元保證金入場的,可以競拍兩輛以上的車。
對于現(xiàn)場有不少二手車商參與拍賣的現(xiàn)象,天津市舊機動車拍賣中心評估師林林表示,競拍政策允許個人參加多次競拍,只要能夠滿足二手車購買后落戶、上牌等政策的要求,一個人可以購買多輛車。他認為,這次公務車拍賣是面向全社會的,只要滿足條件的都可以參加,不管是個人還是二手車經(jīng)銷商,“實際上,從拍賣的情況看,最終的買家個人是占多數(shù)的”。二手車商因為對市場價格非常熟悉,出價速度比較快,使得現(xiàn)場價格攀升較快,“但實際成交價格跟二手車市場價格基本上差不多”。
據(jù)《中國青年報》 胡春艷
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