昨天10時，天津市“市級機關(guān)公車改革取消車輛專場拍賣會”在北辰區(qū)浩物汽車園開槌。這是今年8月初天津市正式啟動公務用車制度改革之后的首次公車拍賣。昨天第一場拍賣的78輛公車，僅兩個多小時就被“搶”光，成交率100%。
“3.6萬元、3.7萬元、4萬元……”10時剛過，此起彼伏的競價聲讓整個拍賣現(xiàn)場火熱起來，不到兩分鐘，第一輛起拍價為3.6萬元的豐田凱美瑞轎車就以60180元（含傭金）被536號競拍人鐘先生收入囊中。緊接著，第二輛大眾帕薩特轎車，起拍價10.2萬元，最終以14.28萬元（含傭金）成交。剛過去不到20分鐘，第九輛本田雅閣轎車，也以11.22萬元（含傭金）成交。拍賣以平均不足兩分鐘一輛車的速度快速進行著。一輛起拍價為12萬元的帕薩特，經(jīng)過多輪激烈爭奪，最終以18.3萬元的價格被拍走，成為首場拍賣的標王。起拍價最低的是一輛2003年的別克君威，2000元起拍，被參與競拍的市民戲稱為“白菜價”，最終以1.1萬元成交。兩個多小時后，首日拍賣的78輛公車就全部拍出，總成交價436.4萬元。
這些車是天津市公務用車制度改革正式啟動實施后，首批面向全社會拍賣的公務車。按照改革要求，“天津市各級黨政機關(guān)取消一般公務用車，普通公務出行由公務人員自行選擇，實行社會化提供。”這次首批拍賣的，就是來自市直屬機關(guān)公車改革取消的車輛，以轎車為主，品牌涉及奧迪、別克、大眾、豐田、本田等。拍賣實行“車牌分離”，不帶牌拍賣。
“出價速度太快了！”坐在前排的市民張先生腦門上開始冒汗，其間他舉了兩次牌，但很快被其他競拍車的競價超過。拍賣現(xiàn)場250多位競拍者中，和張先生一樣第一次參加競拍的普通市民大約有150位。他們都是提前繳納了兩萬元保證金，領了“藍牌”才獲得拍賣會入場資格的。而舉“紅牌”的人是繳納了5萬元保證金入場的，可以競拍兩輛以上的車。
對于現(xiàn)場有不少二手車商參與拍賣的現(xiàn)象，天津市舊機動車拍賣中心評估師林林表示，競拍政策允許個人參加多次競拍，只要能夠滿足二手車購買后落戶、上牌等政策的要求，一個人可以購買多輛車。他認為，這次公務車拍賣是面向全社會的，只要滿足條件的都可以參加，不管是個人還是二手車經(jīng)銷商，“實際上，從拍賣的情況看，最終的買家個人是占多數(shù)的”。二手車商因為對市場價格非常熟悉，出價速度比較快，使得現(xiàn)場價格攀升較快，“但實際成交價格跟二手車市場價格基本上差不多”。
據(jù)《中國青年報》 胡春艷
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