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“我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常有信心，預(yù)測(cè)今年總體增長(zhǎng)6%左右。起起伏伏并不是壞消息，我們非常有信心完成日產(chǎn)在華130萬(wàn)輛的目標(biāo)。”4月20日，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩出席2015上海車展時(shí)，這樣對(duì)記者表示。

日產(chǎn)的年輕化戰(zhàn)略給了戈恩信心。為了在中國(guó)獲得更高的市場(chǎng)份額，日產(chǎn)把目光轉(zhuǎn)向了越來(lái)越多的80后、90后群體，并在中國(guó)啟動(dòng)年輕化戰(zhàn)略。車展上，東風(fēng)日產(chǎn)推出 “怒放年輕”品牌活動(dòng)口號(hào)，展出了由中國(guó)年輕設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì)的藍(lán)鳥(niǎo)。這是日產(chǎn)汽車專門為中國(guó)年輕一代研發(fā)設(shè)計(jì)的首款車型，將于今年秋季在中國(guó)上市。

藍(lán)鳥(niǎo)采用了V型前臉、傾斜C柱、懸浮式車頂、回旋鏢式LED車頭燈等標(biāo)志性設(shè)計(jì)，凸顯了日產(chǎn)車型最新的全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車內(nèi)打造了一個(gè)以駕駛者為中心的駕駛艙，并根據(jù)年輕人的生活習(xí)慣，將車聯(lián)網(wǎng)作為研發(fā)重點(diǎn)。搭載了整合的資訊娛樂(lè)技術(shù)，包括一套配有智能手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)和七英寸多媒體顯示屏的音響系統(tǒng)等。安全方面，搭載了日產(chǎn)汽車全新的“安全屏障”技術(shù)。

國(guó)內(nèi)銷量火爆的SUV市場(chǎng)也讓戈恩心中有底。“未來(lái)2~3年，把SUV帶進(jìn)來(lái)，把它們小型化、高級(jí)化，這是很好的策略。”戈恩說(shuō)。資料也顯示，2014年，日產(chǎn)向中國(guó)引入了新奇駿，合資自主品牌啟辰推出了T70，兩款新車迅速拉升了東風(fēng)日產(chǎn)的銷量。

本次上海車展，東風(fēng)日產(chǎn)展出了新樓蘭。新樓蘭的跑車化造型顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，懸浮式車頂讓外觀造型盡顯未來(lái)感。搭載機(jī)械增壓油電混合動(dòng)力，在起步性能、排氣性能和布局效率等方面表現(xiàn)更佳，擁有超越3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩以及起步速度，同時(shí)靜音性能媲美3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗媲美2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

新樓蘭將于今年夏季在中國(guó)上市。屆時(shí)，在SUV市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)覆蓋的車型包含途樂(lè)、樓蘭、奇駿和逍客，從全尺寸SUV到緊湊型SUV一應(yīng)俱全，形成了集團(tuán)化、規(guī)?；膽?zhàn)略布局。戈恩預(yù)計(jì)，新樓蘭必將引領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)開(kāi)疆拓土。

不過(guò)，日產(chǎn)電動(dòng)車的銷量卻讓戈恩大費(fèi)腦筋。日產(chǎn)聆風(fēng)是全球銷量第一的電動(dòng)車。2014年，日產(chǎn)將聆風(fēng)以啟辰晨風(fēng)的身份引入中國(guó)銷售，但至今銷量并不理想。對(duì)此，戈恩認(rèn)為， 電動(dòng)汽車的挑戰(zhàn)在于如何銷售，中國(guó)的銷售情況不是非常理想。盡管政府非常支持，但消費(fèi)者就是不買。這不只是東風(fēng)日產(chǎn)、啟辰面臨的問(wèn)題，也是中國(guó)制造商共同面臨的問(wèn)題。如何激勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車，確保這些車賣得出去，是電動(dòng)汽車在華面臨的最大挑戰(zhàn)。

基于這個(gè)理念，戈恩認(rèn)為，特斯拉堪稱一個(gè)盟友。“我們都希望開(kāi)發(fā)電動(dòng)車，把電動(dòng)車變得更加受歡迎。我們希望讓消費(fèi)者更快地接受電動(dòng)汽車，也很高興特斯拉能夠發(fā)展。他們讓消費(fèi)者更了解電動(dòng)車，也讓消費(fèi)者更愿意買日產(chǎn)的電動(dòng)車。”

因此，對(duì)于特斯拉會(huì)否顛覆傳統(tǒng)車企這樣的問(wèn)題，戈恩認(rèn)為，雙方不是誰(shuí)會(huì)代替誰(shuí)，而是融合的關(guān)系。大家有同樣的目標(biāo)：推廣低排放、零排放的電動(dòng)車，這也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)所在。