吉利博瑞正式上市 售價(jià)11.98-22.98萬(wàn)元
2015年4月9日，吉利博瑞正式上市。吉利博瑞推出2.4L、1.8T和3.5L三種排量共計(jì)七款車(chē)型。新車(chē)售價(jià)區(qū)間為11.98-22.98 ，詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)看下表：
| 吉利博瑞官方指導(dǎo)價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2.4L 自動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)型 | 11.98 |
| 2.4L 自動(dòng) 舒適型 | 12.98 |
| 1.8T 自動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)型 | 12.98 |
| 1.8T 自動(dòng) 舒適型 | 13.98 |
| 1.8T 自動(dòng) 尊貴型 | 15.68 |
| 1.8T 自動(dòng) 旗艦型 | 17.68 |
| 3.5L V6 自動(dòng) 旗艦型 | 22.98 |
●轎跑式外觀，融入沃爾沃元素
吉利博瑞以KC概念車(chē)為基礎(chǔ)而打造，整車(chē)設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，通過(guò)此前發(fā)布的官圖可以看到，新車(chē)的大嘴型進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計(jì)，中間的裝飾條也是創(chuàng)意十足，視覺(jué)效果不錯(cuò)。同時(shí)，吉利全新的藍(lán)黑LOGO車(chē)標(biāo)也有配備，車(chē)身尾部還還采用了溜背式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。
車(chē)身尺寸上，吉利博瑞的長(zhǎng)寬高尺寸為4956/1861/1513mm，軸距2850mm，新車(chē)采用五輻花狀和雙五輻樣式的輪圈。另外，吉利博瑞采用了前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。外觀配置方面，博瑞旗艦版配備了LED大燈、LED日間行車(chē)燈、大燈高度調(diào)節(jié)、全景天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、感應(yīng)雨刷等。
●內(nèi)飾高端大氣，科技配置突出
內(nèi)飾方面，吉利博瑞采用上深下淺和純黑兩種內(nèi)部色調(diào)設(shè)計(jì)，中控以及方向盤(pán)還大量采用了鍍鉻裝飾。新車(chē)采用打孔真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，儀表盤(pán)采用全彩3D立體表盤(pán)組合儀表，8寸觸摸多功能分離式大屏幕多媒體系統(tǒng)，具有操作方便的i-Driver開(kāi)關(guān)，滿足用戶娛樂(lè)和駕駛安全需求。
配置方面，吉利博瑞配備了真皮多功能方向盤(pán)、并且采用了平底設(shè)計(jì)，有幾分運(yùn)動(dòng)感，并且擁有四向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
吉利博瑞擁有多項(xiàng)高端配置，搭載HUD抬頭顯示系統(tǒng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、8英寸觸控屏、i-Driver控制旋鈕、360°全息影像系統(tǒng)、后排VIP座椅，駕駛 席具備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和4向腰托調(diào)節(jié)。此外副駕駛側(cè)面還配備后排乘客調(diào)節(jié)的“老板鍵”。另外我們還看到，博瑞還配備有電子手剎、INFINITY音響、座椅加熱以及導(dǎo)航系統(tǒng)等。此外，吉利博瑞還搭載了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，包括被廣泛應(yīng)用于沃爾沃車(chē)系的城市預(yù)碰撞系統(tǒng)。
●動(dòng)力最大亮點(diǎn)為1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，據(jù)悉吉利博瑞將提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。分別為1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW；2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為119kW；3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW。
博瑞全系匹配一款6速手自一體變速箱，這臺(tái)變速箱是曾經(jīng)被吉利收購(gòu)的澳大利亞DSI公司所出品，其帶有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式。
●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與競(jìng)爭(zhēng)力解讀：
作為旗艦車(chē)型，吉利博瑞在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了其它自主品牌的高端車(chē)型，比如長(zhǎng)安睿騁、一汽奔騰B90、紳寶D70等車(chē)型。韓系品牌中級(jí)車(chē)型也是吉利博瑞的對(duì)手，比如北京現(xiàn)代名圖和東風(fēng)悅達(dá)起亞K4。另外，像一汽馬自達(dá)6這樣定位較低的合資中級(jí)車(chē)也會(huì)在對(duì)手名單上。
吉利博瑞可謂完全顛覆了我們對(duì)吉利品牌的認(rèn)識(shí)，比如在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，比如在動(dòng)力總成上；另外，大量高端配置也是首次出現(xiàn)在吉利車(chē)型上。與自主品牌的中級(jí)車(chē)相比，吉利博瑞各方面的表現(xiàn)都要更出色一些，無(wú)論是在設(shè)計(jì)上還是在動(dòng)力上，競(jìng)爭(zhēng)力都更加出色。另外與韓系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，博瑞在設(shè)計(jì)上也可圈可點(diǎn)，另外在車(chē)身尺寸和車(chē)內(nèi)空間上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，豐富的配置也是一個(gè)重要的賣(mài)點(diǎn)。
編輯點(diǎn)評(píng)： 在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，吉利似乎都有些沉默，推新車(chē)的步伐也明顯放緩。直到博瑞的推出，我們看到吉利品牌在這么多年的成長(zhǎng)，各方面的進(jìn)步都非常迅速，當(dāng)然，也能明顯看到沃爾沃品牌對(duì)吉利的影響。在高端車(chē)型上，沃爾沃的很多經(jīng)驗(yàn)都可供吉利借鑒，這讓博瑞也站到了一個(gè)較高的起點(diǎn)上。自主品牌在中高級(jí)市場(chǎng)很少能獲得突破，希望吉利博瑞能在沃爾沃的技術(shù)支持下成為一個(gè)先行者。
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