(記者王宇 滿朝旭)據中國之聲《新聞晚高峰》報道,今天,上海自貿區(qū)平行進口汽車展示交易中心正式開業(yè)。這意味著長期處于灰色地帶的平行進口汽車,將在上海自貿區(qū)率先實現(xiàn)正規(guī)化。消費者也可以用更便宜的價格購買到進口汽車,尤其是價值百萬到幾百萬的進口豪車。
對于大家關心的平行進口車售后服務問題,商務部和上海自貿區(qū)也因為這個問題做了相應的規(guī)定,未來能否避免相關問題的產生,現(xiàn)在還需要時間的檢驗。
所謂“平行進口汽車”,是指由非授權的進口車商從產品原產地進口的汽車,與國內的授權經銷渠道“平行”,根據進口地的不同,可以分為“美規(guī)車”、“中東版車”等等,以區(qū)別于授權渠道銷售的“中規(guī)車”。平行進口汽車試點企業(yè)之一,上海外高橋集團副總經理李云章:
李云章:以第三方平臺為載體,完善管理和配套服務體系,逐漸建成經銷商管理,產品質量追訴,政府公共配套服務,與平行進口汽車售后服務為一體的,閉環(huán)式的管理體系。我們第三方服務平臺為入駐企業(yè)提供適合其經營規(guī)模所需的車輛展示經營及消費者體驗場地。第三方服務平臺還將引入車輛檢測評估等社會化專業(yè)服務機構,為企業(yè)和消費者提供更為有利的便利服務。
關于平行進口汽車的價格,之前有消息有說比4S店“行貨”價格低20%左右,但是有經銷商對媒體表示,平行進口汽車的產業(yè)鏈復雜,同一款車型,平行進口車和‘中規(guī)車’的配置并不相同,不能保證便宜那么多。但是還有進口車經銷商說,市場上路虎、保時捷等幾個豪車品牌利潤較高,實現(xiàn)平行進口之后,價格可以比中規(guī)車低,進口寶馬5系,最低配置的售價是72萬,4S店的價格是92萬,也就是便宜了30%。不管便宜多少,便宜是肯定的,為什么會便宜呢?“行貨”車為什么就不能便宜呢?全國工商聯(lián)汽車經銷商商會秘書長朱孔源表示:
朱孔源:你過去的話我們國家進口汽車不都是總經銷上進來的話,國外這塊,進口這塊不加了好幾道嘛,一道是關稅,消費稅,總經銷商還要掙一筆,總經銷商這塊兒,因為它采用壟斷的性質他可能價格上他就說了算了。但是平行進口就不一樣,平行進口因為他拿貨的渠道從國外進來的,總經銷商加價的這個環(huán)節(jié)他就少了,實際上經銷商進貨渠道了,加點手續(xù)費,加點它的成本費價格肯定是便宜的了。
因為有品牌授權制,所以在售后方面不提供廠商質保服務,這在之前有產生了很大的爭議。對于平行進口汽車,商務部在征求意見時,代表制造商的組織和代表經銷商的組織表示了不同的意見,代表制造商的中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚就對平行進口持保留態(tài)度。
董揚:關于平行進口商務部征過我們的意見,坦率將我們講出了我們的擔憂。因為世界上允許平行進口的國家并不多,不允許平行進口,希望單一渠道,規(guī)范市場,然后加強服務讓用戶滿意的服務,如果你要搞平行進口,也必須得符合法規(guī)。
代表經銷商的全國工商聯(lián)汽車經銷商商會秘書長朱孔源則認為,平行進口一定要搞。
朱孔源:我們這種的話贊同平行進口,平行進口雖然暫時來講,市場的規(guī)模、競爭的實力都比較弱,但是它能夠起到鯰魚效應。能夠削弱市場扭曲的信號,我覺得最終獲益的肯定是消費者。但是他能不能做大,我們持觀望態(tài)度。但是這個東西一定要做,對市場形成一定的沖擊。
對于各方面的不同聲音,商務部最終是這樣表態(tài)的:
商務部新聞發(fā)言人沈丹陽:實際上對這種貿易方式的利弊得失,各方面也確實存在一些不同的認識。因此我們贊成試點,要堅持規(guī)范有序、風險可控的原則。以切實保障消費者權益為重點,穩(wěn)步推進。
其實對于平行進口汽車的售后問題,上海官方1月發(fā)布了《關于在中國(上海)自由貿易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》,通知指出,試點企業(yè)及其在自貿試驗區(qū)內注冊的汽車經銷商,應依法履行產品召回、質量保障、售后服務、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務。上海自貿區(qū)副主任朱民表示,將切實保障消費者的權益,努力探索可復制可推廣的經驗。
朱民:上海自貿區(qū)的試點將著力優(yōu)化汽車平行進口環(huán)節(jié)的管理,完善平行進口汽車的銷售和服務的管理,以風險防范為底線,以切實保障消費者權益為重點。努力探索可復制、可推廣的經驗,我們也充分認識到平行進口這種新的汽車貿易的模式,在實踐中難免還會遇到各種各樣新的問題。制度創(chuàng)新的難點就是在于我們無法準確預計制度實施時候的切實的氛圍,但這個正是我們自貿區(qū)實驗區(qū)進行壓力測試的價值所在。
作為平行進口車的試點經銷商之一,天津遠大汽車貿易集團公司宋濤也向消費者做出了這樣的承諾。
宋濤:我們企業(yè)作為平行進口汽車項目運行的參與者之一,將嚴格按照國家法律法規(guī)和試點通知的要求,依法履行產品召回,質量保障,售后服務,汽車三包等義務。嚴格遵守試點企業(yè)所做出的承諾,切實保障消費者的合法權益。
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